Моим
давним желанием было (и остается) прохождение Уборти с территории
Украины, от Олевска до впадения в Припять. Основным препятствием для
осуществления моего желания является государственная граница. Реально
было пройти только ту часть Уборти, которая находится на территории
РБ. Пока я мечтал, Федор организовал заброску группы в начальную точку
маршрута и снятие её в конце. Помог ему в организации Юрий Малец.

Мы
узнали от него много интересных вещей из истории края. Он подарил
нам составленную им самим карту-схему реки Уборть с нанесенной радиационной
обстановкой. Так вот, этот самый Юрий приехал с нами в начальную точку
маршрута, а после выгрузки группы и снаряжения перегнал наш автобус
к себе в деревню.

Теперь
о маршруте.

В начальную точку нашего маршрута мы попали, свернув влево с дороги
г. Лельчицы – д. Милашевичи, не доезжая 600-700 метров до последней.
Уже смеркалось, поэтому мы не стали тратить время на сборку байдарок,
а сразу разбили лагерь на ровной поляне, на опушке соснового леса,
на берегу реки. Наутро осмотрелись получше — места сказочные: чистая
и глубокая (более 2м) старица, песчаный пляж, сосновый лес с дубами
на нашем берегу и дубрава на противоположном берегу; метрах в 100
деревянный мост, а чуть дальше – брод. Нет недостатка в дровах. Радиационный
фон в пределах стоянки 11 мЗв. Плюс ко всему теплая солнечная погода.

Метров 500 ниже, на левом берегу, хорошо оборудованная зона отдыха:
навесы, грибочки, домики, сухой дуб с гнездом аиста. На 2-м км прошли
устье канала Нересня (слева). Река 15-20 метров шириной, дно песчаное.
На 4-м км река левым берегом подходит к сосновому лесу с березовой
опушкой, тут же песчаный пляж. Сосновый лес тянется по левому берегу
и дальше. Река очень красива: луговые берега с одиночными дубами чередуются
с дубравами по обоим берегам, везде песчаные пляжи и отмели. Вода,
окрашенная торфяным пигментом, на солнце на фоне песчаных отмелей
кажется почти красной. Во многих местах реку перегораживают упавшие
в воду дубы с причудливо изогнутыми ветвями. На 6-м км оборудованная
стоянка слева. По берегам дубы, за ними по левому берегу сосновый
лес. С 7-го км лес отходит, на луговых берегах редкие дубравы, встречаются
песчаные пляжи и отмели. В реке много упавших деревьев, их ветви под
водой представляют опасность, поскольку натыкаешься на них совершенно
неожиданно, а торчат они часто вертикально, а то и навстречу байдарке.
На 9-м км сосновый лес слева, затем дубрава справа. Мест для стоянки
много.

На
11-м км справа песчаный яр с сосновым лесом, а выше и ниже его удобные
для стоянки и красивые места. Такой же красивой река остается до деревни
Тартак. В деревне остров. Обе протоки захламлены рухнувшими деревьями,
проходы есть. В начале и в конце деревни остатки старых мостов (сваи),
а за деревней железобетонный мост.
На подходе к деревне Тартак произошел интересный случай. Река перед
деревней имеет прямой участок в несколько сот метров. Берег сначала
низкий и пологий, затем повышается и становится крутым. Наверху стоят
деревенские дома, а сам берег в этом месте порос кустами и травой.
Еще издали показалось, что под высоким берегом, недалеко от воды,
лежит что-то, похожее на корову. Чем ближе мы подходили, тем все больше
это «что-то» становилось похожим на корову, лежащую на спине, задрав
ноги кверху. Странным была даже не поза, в которой лежала кормилица
чьей-то семьи – в нашей стране каждая корова имеет право позагорать.
Странным было то, что она не шевелилась. Когда подплыли к ней на расстояние
нескольких метров, заметили слабые единичные судорожные подергивания
задних ног и… туго натянутую веревку, идущую от коровьего ошейника
куда-то наверх.
Я и мой матрос Валера Ермолаев, не сговариваясь, завернули байдарку,
причалили, выскочили на берег. Вывалившийся изо рта коровы язык был
темно-фиолетового цвета, из ноздрей выделялась кровавая пена, а лежала
она в огромной куче дерьма. Диагноз был очевиден: механическая асфиксия,
терминальное состояние. Очень кстати оказался нож на поясе. Веревка
была мгновенно перерезана.
Ситуация объяснилась легко: корова была привязана и паслась наверху,
потом, видимо, спотыкнулась, упала, скатилась вниз и повесилась на
собственном ошейнике.
На шум прибежала хозяйка. С ужасом, наблюдая за происходящим, она
хотела орать, но на кого? С полными легкими воздуха и вытаращенными
глазами она застыла, глядя на лежащую корову, с задранными ногами,
вошкающихся возле нее мужиков.
Василич, видя это, мгновенно разрулил ситуацию.

-У вас корова, чуть не повесилась! Чуть спасли!
— Машка, сука, твою мать!!! — и выдох был очень содержательным и длинным.
— Да причем здесь корова? — пытались перекричать ее спасатели.
Корова уже стояла, расставив ноги, и, как пьяная, мотала головой.
Я думаю, это она нас благодарила. Меня нередко спрашивают: «А приходилось
ли вам оказывать в походах медицинскую помощь в каких-то сложных и
серьезных ситуациях?». Вот теперь буду об этом случае рассказывать.
Километра через два после дер. Тартак река левым берегом подходит
к дороге. На 16-м км идут места одно лучше другого: песчаные отмели
и пляжи чередуются с песчаными обрывами, дубравы – со смешанными и
хвойными лесами. Река чистая, дно песчаное, ширина около 20 м. На
17-м км остатки плотины для сплава леса. Затем река становится несколько
уже, берега повышаются, по обоим берегам лес. Проблем с местами для
стоянок нет. Один красивый вид сменяется другим, мы устаем восхищаться
красотами пейзажа. Уборть похожа на красивую женщину, которая меняет
наряды и бывает всегда разной, и при этом всегда красивой. Характер
берегов реки не меняется до деревни Марковское. За деревней железобетонный
мост. 34-й км – деревня Картыничи. Характер берегов не меняется. 40-й
км – слева насосная станция. Федор сказал, что от этой красоты уже
устал.

Постепенно
берега начинают ухудшаться: сильно зарастает береговая линия, появляется
больше кустов, ольхи, березы. Из привлекательных элементов на реке
сохраняются только песчаные пляжи, но и те отделены от берега стеной
кустов. Места для стоянки появляются возле деревянного пешеходного
мостика, что фактически является окраиной Лельчиц.
Остановились у моста на правом берегу. Город на левом. Сразу за мостом
старые сваи под водой, из некоторых торчат металлические штыри. Ближайший
магазин в 300 метрах, остальные дальше.
При посещении магазина был интересный эпизод. В магазинах принимают
собранные в лесу ягоды (чернику). Местные женщины принесли чернику,
а приемщица им заявляет: «Сегодня ягоду не принимаем – радиация высокая».
У нас был дозиметр, и мы предложили продавщице-приемщице определить
уровень радиации, на что она ответила: «Некогда мне этим заниматься,
нужно стеклотару принимать». Жива! Жива еще советская торговля!

Кстати,
о дозиметрии. Мы постоянно контролировали уровень радиации по ходу
маршрута. Ни разу мы не зарегистрировали уровень радиации выше, чем
в Минске.
Пополнив запас хлеба и пообедав, пошли дальше. В 700 метрах от моста
остатки плотины. За городом река неинтересная, берега, в основном,
открытые, луговые. На 57-м км деревня Липляны (металлический пешеходный
мост), ниже деревни берега густо зарастают кустами, мест для стоянки
нет. Есть только места, где с трудом можно выбраться на берег. На
9-м км от моста (62-й км от начала маршрута) появляются небольшие
открытые участки берега и дубы, но зато появляется высокая болотная
трава и камыши. Далее заболоченность берегов нарастает, появляются
старицы, и лишь на 67-м км появляются единичные твердые берега. На
71-м км по левому берегу начинается дубрава, которая тянется полтора
километра. В этой дубраве можно найти место для стоянки. Но мы не
захотели кормить комаров, поэтому поставили палатки на большом песчаном
пляже. На следующее утро сделали выход в лес на правом берегу и осмотрели
хорошо сохранившийся четырехамбразурный пулеметный ДОТ.

Оставшийся
четырехкилометровый отрезок до деревни Краснобережье река течет в
луговых берегах с единичными дубами, ивами и пляжами. В Краснобережье
остановились перед мостом и сходили с Юрием на экскурсию, о чем упоминалось
выше.
Ниже деревни характер реки существенно не меняется. Изредка появляются
одинокие дубы, с высокой травой и густым подлесоком. Вскоре река начинает
петлять среди берегов, на которых расположились красивенные многовековые
дубавы (р-н д. Маньчицы). Есть хорошие места для стоянки в дубравах
по обоим берегам с хорошими выходами и пляжами. С началом дубрав в
реке снова появляются огромные черные дубы, лежащие поперек реки.
В сочетании с мелями они создают препятствия, которые иногда требуют
проводки. На 89-м км по правому берегу песчаный обрывчик высотой до
3 метров с сосновым лесом наверху. В начале этого обрывчика мы остановились
на стоянку.

Песчаный
обрыв с сосновым лесом тянется метров 350, потом начинается дубрава,
и снова лежащие поперек реки старые дубы. Некоторые, наиболее старые
стволы деревьев занесены песком и образуют «дубово-песчаные» перекаты.
Постоянно нужно маневрировать, чтобы не напороться на мель, или подводный
дубовый сук. Кстати, о суках (ударение на букве А), эта опасность
присутствует на протяжении всего маршрута: в группе на 3 байдарки
2 прокола. На 93-м км все это внезапно заканчивается и начинается
канализированный участок реки. Высота берега до 2,5 м, дно песчаное,
при большой необходимости можно найти место для стоянки. На 96-м км
неработающий шлюз. 98-й км – мост, за ним огромный пляж. Река расширяется
до 60-70 метров, становится мелкой, постоянно приходится маневрировать,
чтобы не сесть на мель. Берега открытые, луговые, кое-где кусты и
деревья. На 100-м км слева приток, пляж, затем берега сильно зарастают
кустами,
За кустами дубы. Есть единичные, протоптанные рыбаками, выходы на
берег. На 101-м км слева впадает канал, на котором в 300 метрах видно
здание, вероятно, насосной станции. Потом река постепенно втягивается
в болотистые джунгли, образует разливы. По сторонам стена камыша,
хороших выходов на берег нет, но иногда встречаются протоптанные рыбаками
спуски к воде. На 103-м км мы причалили к правому берегу в одном из
таких мест, а там, за стеной кустов, хороший ровный твердый берег
с дубами и дорогой, идущей по дамбе. Есть вероятность, что и другие
неприметные выходы на берег ведут к удобным стоянкам. Дальше начинаются
разливы, похожие на русловые озера, из одного из них выходит протока,
представляющая собой канализированный участок реки, с сильным течением
и впадает в очередное «озеро» на 106-м км. За ним снова канализированный
участок, который заканчивается на 107-м км, и река снова начинает
петлять в джунглях. На 110-м км неожиданно по левому берегу появляется
песчаный обрывчик высотой 2 метра и ровная твердая площадка наверху,
окаймленная деревьями и кустами. Место настолько хорошее, по сравнению
с окружающими местами, что на нем можно планировать стоянку. Дальше
река петляет среди заболоченных и заросших камышами берегов, среди
разливов, стариц и проток. Следующее удобное место для стоянки на
113-м км: справа пологий твердый берег с дубами и сосенками. Немного
хуже место в 700 метрах ниже, тоже по правому берегу. 115-й км – слева
над обрывом хвойный лес. Место довольно мрачное, плохой выход на берег,
но много дров.

116-й
км – остатки плотины, а несколько ниже, на правом берегу каменная
насыпь, знак, запрещающий якорную стоянку и другие признаки прохождения
под рекой нефтепровода и кабелей (2км от д. Моисеевичи). Берег твердый,
ровный, удобный для стоянки, но за дровами далеко ходить. В это место
Юрий пригнал микроавтобус, на котором мы назавтра уехали в Минск,

посетив
попутно Петриков и карьер в Микашевичах.

www.wmbel.net